作为粤港澳大湾区超级工程，深中通道海底隧道于本月正式通车。其采用的“智慧神经中枢”系统，首次实现照明、安全、能耗的深度协同管理。

系统联动逻辑

• 雷达层：96台毫米波雷达扫描车流，生成实时交通热力图

• 调光层：2万套LED灯具按雷达数据分区分级调光（亮度调节精度1%）

• 决策层：AI平台分析历史数据，预测各时段最佳照明策略

创新应用场景

1. 大雾应急模式：能见度＜200米时，自动增强侧壁灯具亮度形成视觉引导带

2. 事故处置联动：雷达检测事故点后，1秒内提升事发区域照明至100%，同步启动应急广播

3. 维保预测：通过灯具电流波动诊断故障，维修响应提速70%

经济效益测算
据项目总工张宏伟介绍：
✓ 综合节能率42%，年省电费860万元
✓ 设备运维成本降低55%
✓ 通行效率提升22%（早高峰拥堵减少40%）

国际影响
该模式已被挪威Ryfast隧道（世界最深海底隧道）引进。中国交建智能事业部表示：“技术输出协议金额已超2亿美元，下一步将开发隧道数字孪生系统。”

行业意义：这套方案破解了照明节能与行车安全的矛盾，证明雷达数据可作为调光的核心决策依据，为《智慧公路建设指南》提供实证案例。

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